引江补汉工程(襄阳段)项目加快建设

2025-12-23 08:54   云上谷城

项目名片

引江补汉工程(襄阳段)项目

引江补汉工程是南水北调(中线)后续工程中的首个重大项目,也是国家水网建设的重要一环。该工程从长江三峡库区引水,沿途穿越鄂西北群山,以自流方式补给至汉江丹江口水库下游,旨在提升南水北调(中线)的供水保障能力,同时为汉江中下游地区补水,持续改善汉江流域生态环境。整个工程静态总投资582.35亿元,于2022年7月开工,总工期9年。工程途经襄阳的保康、谷城两地,采用深埋隧洞输水方式掘进,项目地质条件复杂,施工难度大,目前正按计划如期推进。 

12月3日,在引江补汉工程(谷城段)输水隧洞,工人在掘进机内安装管片。 谢勇 摄

一线调研 

向大山深处“绿色掘进”

12月12日9时46分,引江补汉工程(保康段)6标项目部传来捷报:12—1号平洞安全优质地完成了首个1000米的掘进任务,正式转入第二个1000米的施工阶段。这一重要节点的达成,标志着这条关键辅助通道建设取得了阶段性重大胜利,为后续通向主隧道的攻坚战打下坚实基础。

保康县黄土岭村12—1号平洞作业面内,灯火通明,机器轰鸣声震耳欲聋。工人操控的风钻机与岩壁碰撞,迸出阵阵火花,装载机、运输车往来穿梭,一派热火朝天的景象。

“这个标段堪称‘地质博物馆’,施工难度极大。”引江补汉工程(保康段)6标12—1号平洞总工程师王旭光说,洞内面临高地应力、高水压、断层多、地下水丰富、软岩范围大等复杂地质条件,需要科学应对。

6标项目部动态调整施工方案,从“四台阶”施工法,到“三台阶+临时仰拱”施工法,再到采用“中隔壁法”和“大管棚加固”技术,全力为隧道撑起“保护伞”,最终平安穿越软岩“雷区”。进入硬岩段后,项目部又遭遇岩溶发育、涌水量大的“水帘洞”难题,技术人员采取“先探后挖,不探不挖”的掘进方式,综合运用地质雷达、超前水平钻等预报手段,并配套使用“分级排水+注浆堵水”方法,有效管控了涌水风险,使单月进尺从30米稳步提升至150米。

12—1号平洞的洞口原本位于保康的主城区,居民密集。为最大限度减少施工干扰,6标项目部反复踏勘比较,决定把洞口调整至住户相对分散的黄土岭村,直接导致开工时间比原计划推迟约半年,总施工量也增长了近10倍。

为抢回工期,6标项目部采用24小时轮班作业模式,广泛运用机械化与信息化施工技术,想尽办法提高工作效率,逐步将滞后的时间追了回来,确保首个千米掘进目标如期达成。

来自浙江温州的施工人员丁振累,已在工地奋战了两年,“洞里潮湿,工作也很累,但一想到自己是在为国家重点工程出力,再苦再累都值得。”

面对已开启的第二个千米征程以及后续更为艰巨的任务,王旭光底气十足地表示:“我们已积累了宝贵经验,接下来会再接再厉,以更精细化的管理、更优化的技术方案、更扎实的安全质量举措,科学应对各类风险挑战,如期达成既定目标。”

在引江补汉工程(谷城段)8标项目部20号平洞,“江汉龙安号”TBM(隧道掘进机)以日均8.9米的良好进尺在洞内加速前进,11月中旬也顺利突破1000米大关。

为切实提高作业效率,8标项目部依靠科技手段,为TBM增设超前钻机、超前注浆系统等,采用刀盘可变开口设计、螺旋机防喷涌设计等,实时掌握设备运行状态,增强掘进动能。

12月上旬,“江汉武当号”TBM抵达引江补汉工程(谷城段)8标项目部19号平洞,为洞内掘进按下“加速键”。

为了共同的目标,天南地北的建设者们汇聚襄阳,积极参与引江补汉工程施工。

引江补汉工程(谷城段)8标项目部“00”后技术员张东琦的生日就是在工地上过的,“坚守岗位是职责所在,看到隧道掘进顺利,心里很激动,因为我在为国家重点工程建设添砖加瓦。”

建设者们舍小家顾大家,把汗水和智慧倾注到深山隧道中,以决战决胜的信念和精益求精的干劲,加快引江补汉工程(襄阳段)建设进度,努力向党和人民交上满意答卷。

记者手记

用工匠精神担项目建设之责

从引江补汉工程(保康段)6标项目部12—1号平洞内传出的机器轰鸣声振聋发聩,宛如大地的心跳。走进潮湿的隧道,灯光照亮了建设者们忙碌的身影,他们各忙其事,每个人都目光专注,不放过任何疑点。

项目总工程师王旭光手中的报告书,记录着无数个不眠之夜。从面临软岩坍塌风险,到遭遇硬岩涌水状况,每一次掘进都在未知中艰难推进。然而,技术团队并未退缩,他们想尽办法战胜困难,让不可能变为可能。他们就是隧道里响当当的工匠。

为避开居民区,洞口被改到了更远的位置。这一改动,让建设者们需付出数倍甚至数十倍的艰辛。但他们毫无怨言,默默扛起重担,团结一心、砥砺前行。

来自全国各地的建设者把青春岁月奉献给了深山隧道,他们也许说不出建设国家水网的战略意义,却清楚自己的每一钻、每一铲,都是在为远方的亲人送去清泉。

离开工地时已是傍晚,远山如黛,隧道口的灯火渐次亮起,施工继续。这条蜿蜒前行的隧道,不仅是钢筋水泥构造的,更是坚强意志与责任担当铸就的。

来源:襄阳日报

编辑:邓植元|审核:陈声权 琚晓青


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