来了！来了

汉十高铁

进入通车倒计时

襄阳东站将于26日开放

十堰东—武当山西—丹江口

谷城北—襄阳东站—枣阳

汉十高铁沿线部分高铁站

超高颜值全景照来了

赶紧往下看

↓↓↓

（列车经过官山河特大桥）

十堰东

十堰别称“车城”

记者在十堰东站看到

一条条酷似汽车流线型的白色幕墙

在阳光下折射出迷人的金属光泽

就像是一辆奋发前行的超时代轿车

目前十堰东站已经进入最后调试阶段

武当山西 

离开十堰东

汉十高铁的第二站是武当山西

在那里

红墙金瓦的武当山西站

正对着武当山金顶正轴线

武当山西站建筑总规模

约11.39万平方米

站房面积约12000平方米

设计工台4线

是十堰的第二大车站

目前武当山西站站内基本完工

站外出租车停靠区、长途汽车站通车路桥等

综合配套工程项目正在按计划推进

丹江口 

穿过5784米长的丁家营隧道

列车从武当山驶入丹江口

（丁家营隧道）

丹江口站距离丹江口市中心城区

约12公里

距土关垭集镇约5公里

记者在施工现场看到

丹江口站站房主体及站内

配套设施基本完工

站房连接土武一级公路的主线桥

已全部贯通

围绕站场出入的四条主要道路

已开始摊铺沥青

站前南北广场正在最后美化

谷城北 

跨越水库

列车从十堰进入襄阳

谷城北站

建筑面积8000平方米

设2台4线

它的设计灵感源于

分解并重构的稻谷形态

隐喻五谷丰登

在广厅内两侧端墙设置

稻穗形态的图案

与车站的外形相呼应

目前谷城北站正在做最后的收尾

工人们正在加紧安装候车厅座椅

襄阳东

记者在现场了解到

湖北第二大高铁站襄阳东站

将于本月26号向市民开放参观

这座古城门造型的车站

有5层、9个站台、20条铁路线

将成为新的“襄阳之门”

在便捷换乘环节

襄阳东站非常注重人性化的设计

不仅设置多部直达电梯和扶手电梯

还采用了双向检票口

和上进下出的模式

在襄阳东站

从任何一个站台都可以

进入高架候车层候车、乘车、换乘、出站等

一系列流程

都可以在室内完成

枣阳

枣阳站经过改造扩建焕然一新

车站改造后建筑面积12000平方米

站台规模将达到4台9线

一座8米宽进站天桥

和一座8米宽出站地道

构成了上进下出的客运新流线

枣阳是东汉开国皇帝刘秀的故里

车站用到了汉代建筑

最具代表性的斗拱、坡屋面

站内装修

从刘秀服冠上的“十二纹章”中

提取设计元素

铝合金线脚的“黼纹”

吊顶的“山纹”

彰显了枣阳独特的历史文化底蕴

记者了解到

汉十高铁预计11月29日开通

让我们一起期待！

来源：襄阳网

责任编辑：邓植元

编审：任丹