谷城劳模风采录|周发明:甘为垦荒牛

©原创   2024-11-26 16:53   云上谷城

走进湖北三环车桥有限公司前轴技术部的办公室,一种严谨务实的工作氛围令人叹为观止。虽然临近下班时间,技术员们仍然全神贯注地忙碌着,测数据、调仪器、做记录,一派热火朝天景象。

听说要采访,正在忙碌的周发明抬起头说:“领导信任我,把任务交给我,我就踏踏实实地干,确实没有值得上书的。”

以平凡创不凡

有人问,什么叫不平凡?不平凡就是平凡的人做着不平凡的事,比如周发明。1997年6月,周发明从武汉汽车工业大学(现武汉理工大学)机械工程二系模具设计与制造专业毕业后,进入前一车间任工艺员。为了掌握模具的详细设计参数以及试制效果,他总是向技术人员与模具维修人员请教,与工人师傅们一起,边测试边摸索,记录不同型号模具在不同成型条件下的变化参数,从中掌握第一手资料。2000年,周发明进入技术部工作,经常是生产线和技术部两头跑。有时候,为了验证新模具的效果,提高试制成功率,降低材料损耗,减少成本浪费,他在车间一蹲就是几天。20多年来,他一直从事工装模具的研究设计,紧贴实际,锁定目标,始终专注,积极摸索,不断地改革创新。最终,周发明掌握了辊锻工艺的工装设计技术,并总结出一套反算正算相互印证的辊锻模具设计方法。周发明参与设计了多种产品模具,江西五十铃系列前轴、诸城前轴、东风德纳前轴、印度TATA公司前轴、印度马恒达公司MHD0503前轴、伊朗VAMCO公司VAMCO343前轴、日本H60A4前轴等。由于在专业技术领域的突出表现,2010年,周发明获得湖北省“青年岗位能手”的光荣称号。

以匠心致初心

说周发明,就不得不说他的成长历程和工匠精神。从车间工艺人员到厂部技术骨干,周发明经历了太多磨炼,但始终百折不挠。他先后开发设计了近30个国内外汽车前轴新产品,为企业创造了巨大经济效益。在三环车桥公司与广汽研究院合作开发低入口城市公交车A8V1项目中,周发明克服了研发周期短和生产成本高的双重困难,充分发挥专业优势,勇于创新,利用锻—焊复合工艺成功解决了低入口客车前轴的生产问题。该型前轴在国内外属首创,填补国内外中型低入口公交车、客车前轴的技术空白。该前轴工艺“一种采用辊锻模锻和焊接工艺制造复杂汽车前轴的方法”获得国家发明专利。2011年和2012年,周发明带领团队为东风德纳车桥有限公司开发低地板大落差前轴30XD11-01011-B和F702.20前轴。经过反复试验,这种高精度高难度的前轴材料,在后续生产过程中,利用率高得惊人,其中F- 702.20客车前轴荣获2012年中国国际金属成形展览会优质锻件奖。

以立志酬壮志

周发明是有钉钉子精神的。2008年6月,他主要负责铁路锻件17型锻造钩尾框模具制造项目。这是公司产品第一次进军铁路系统,要求高,品控严,施工难,企业面临着残酷的竞争和严峻的考验。虽然公司的辊锻模锻复合工艺锻造一次成型长杆型锻件具有一定优势,但钩尾框产品是一个合围的空心长方体,如何变“长杆型”为“方框型”,彻底解决模具设计这个技术难题,成为拿下这个重要项目的关键所在。面对公司领导的期望鼓励,面对同事们的信任支持,周发明下定决心,攻坚克难。他带领团队经过180个日夜的设计、试验、摸索,再设计、再试验、再修正,终于成功地研制出了一种能够保证品质、设备及模具投资少、材料利用率高、使用寿命长的模具。这种钩尾框辊锻模锻复合工艺,污染少、能耗低、转产换型快、生产效率高、适合多品种大批量生产,经过实验论证,受到了公司领导和客户代表的高度赞扬。2009年,钩尾框产品实现批量生产,每件钩尾框投料比其它厂家少10公斤左右。该工艺“一种铁路货车用钩尾框的制造方法”获得国家发明专利。同年12月,周发明撰写的《钩尾框辊锻模锻复合工艺》论文在铁道装备部在南宁召开的铁路锻件研讨会上获得一致好评,确认为钩尾框锻造主要工艺,并在《中国铁路装备》上发表,被收于《中国铁路装备论文集》,该工艺当年就获得襄樊市科技发明奖二等奖。2012年,周发明再接再厉,成功研发了13B型锻造钩尾框,让该工艺的技术水平和实用价值提升到一个新的高度。

以胸怀养情怀

“—滴水只有溶进大海才会永不干涸,一粒种子只有扎根土壤才能成长壮大。”这是周发明经常挂在嘴边的一句话。2009年,在钩尾框试产时,为了解决焊接不过关问题,他与公司委派到武汉学习的焊工一起,天天守在学习现场,同甘共苦,不仅认真学习焊接,了解MGA焊接,检查控制要点,还与焊工一起,集思广益,共同分析总结操作中的经验与教训,从而掌握了其中的诀窍。回厂后,他制定了钩尾框焊接标准及操作指导书,为钩尾框的批量生产提供了关键保障。2011年,周发明参与堆焊工艺修复模具团队,针对坯料在辊锻模具不同工作部位、不同受力状态、不同受热程度、不同失效模式,采用不同硬度及性能的合金焊材,堆焊制造、修复模具,解决了热锻金属模具经常出现开裂、磨损、压塌、冷热疲劳等早期失效现象。它既发挥了5CrMnMo、5CrNiMo材料的易切削、耐冲击性、抗裂性,又保持了象中耐钢3Cr2W8V、H11、H13材料的耐磨损、高耐热、抗热疲劳性能和极佳综合力学性能,由表及里形成硬度梯度,达到表硬里韧效果,从而提高模具寿命。在“湖北五一劳动奖章”颁奖大会上,周发明满怀深情地发表了获奖感言:“在我走出校门踏入社会时,是公司给了我第一份工作,让我的生活有了着落;是公司给了我学习舞台,让我多年来不断充实自己,提高专业技能;是公司给了我实现人生价值的机会,让我体会到生活成就感。” 这个从大山深处走出的朴实汉子,已经成为民族崛起和产业振兴的中坚力量。

通讯员:陈志军

编辑:邓植元|审核:余运超 琚晓青


相关阅读