207国道隆中大桥已完成主桥沥青铺装，正在进行附属设施施工，预计元旦全线通车；双沟枢纽船闸施工加快建设，唐白河航运开发工程全面施工……当前，我市一个个重点交通项目满弓紧弦，全力奋战四季度。

10月25日，记者从市交通运输局了解到，今年1月至9月，全市完成公路水路固定资产投资74.67亿元，同比增长5.18％，成为稳增长、促发展的重要力量。

高速公路项目是拉大城市框架、提升城市品位、增强城市功能和竞争力的重要交通设施。在襄南高速通车后，我市正在谋划推进7条、总投资680亿元的高速公路项目，其中襄阳至宜昌高速公路已获得省发改委核准，计划11月开工建设，襄阳至新野高速公路前期工作已基本完成，新建襄阳至信阳、老河口至南漳高速公路和福银、二广高速公路襄阳段3个扩容改造项目前期工作正在快速推进。

向上争资金、争政策是实施交通项目的重要保障。今年，市交通运输局锚定“一枢纽四基地”发展定位，大抓交通项目，累计向上争取各类交通领域计划资金19.8亿元，占全省总额的11％，有力支撑了全市交通基础设施建设；总投资870亿元的31个重点交通项目新增纳入全省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估项目库，交通项目调增里程和投资额位居全省前列。

大力推进国、省道提档升级。在全力推进207国道襄阳段改建工程的同时，316国道襄阳段一级公路建设正如火如荼，目前已完成工程总量的80％；河谷汉江二桥也已正式开工建设；207国道襄阳段大修项目入选2024年国家公路现代养护工程试点，计划11月全面完成。

补齐农村公路短板，助力乡村振兴。今年，市政府出台加快推进农村公路补短板建设实施方案，计划用3至5年时间实施4755公里的补短板建设项目，消除“瓶颈路”、打通“断头路”、修复破损路，造福城乡大地。

货运量直观反映经济景气情况，在某种程度上是经济的晴雨表。相关数据显示：1月至9月，全市完成水路货运量554.64万吨，同比增长6.50％；水路货运周转量7.35亿吨公里，同比增长74.28％。襄阳港完成港口吞吐量121.86万吨，同比增长81.72％。

直达长江、江海联运、近洋跨国，一港连通“铁公水”，“出海口”搬到“家门口”。自小河港运营以来，港口运输业务发展远超预期，煤炭、小麦、玉米、硅石等众多货物在此周转，襄阳造“大国重器”正在借水出国。

“今年前9个月，小河港已累计完成吞吐量80万吨，同比增长48.21％，预计全年将达到150万吨。”湖北港口集团汉江有限公司小河港分公司副总经理潘峰介绍，目前小河港累计引进货种36个，开通水运航线40条，其中国际航线8条。

未来，我市围绕小河港航运枢纽，将布局临港经济区，规划布局战略物资储备、多式联运物流、绿色建材供应加工、船舶产业等八大适港产业。正在建设的智慧绿色船舶制造产业链项目、国家级煤炭储备基地项目也将为小河港枢纽发展注入强劲动能。

新集枢纽4台机组全部并网发电，唐白河（唐河）航运开发工程全面施工，新建唐白河大桥主桥合龙，双沟枢纽正在开展船闸、泄水闸上部结构施工，唐白河港区正在办理征地手续，老河口陈埠综合码头建设正酣，襄阳港船舶溢油应急设备库和襄阳港主城旅游港区锚地工程水工基本完工……襄阳复兴汉江“黄金水道”的蓝图正在逐步变成现实。

来源：襄阳日报

编辑：邓植元｜审核：余运超 琚晓青