8月8日，记者从市交通运输局获悉，经省政府批准，自今年8月1日起，襄阳境内麻安高速、保神高速实施差异化收费路段区间由原有的4个增至10个，6类安装ETC的货车在通行该路段时，通行费总体优惠幅度将近一半。

去年，为降低物流成本，支持磷化工产业发展，经市交通运输局积极汇报争取，省交投集团报请省政府批准，自2023年8月1日起，襄阳境内麻安高速南漳站至长坪站、麻安高速南漳站至保康站、麻安高速南漳站至保神高速五道峡站、麻安高速南漳站至保神高速尧治河站4个区间单程单向路段实施差异化收费。

据统计，一年来，这4个差异化收费路段区间共通行6类ETC货车12.66万辆，矿货车比例达到85%以上；高速公路运营公司增收1998.64万元，累计降低货车通行费用1939.91万元；较差异化优惠政策实施前，车流量上升654.89%、收入上升378.4%。

此次新增的6个差异化收费路段区间是：麻安高速南漳站至保神高速神农架站、麻安高速南漳东站至长坪站、麻安高速南漳东站至保康站、麻安高速南漳东站至保神高速五道峡站、麻安高速南漳东站至保神高速尧治河站、麻安高速南漳东站至保神高速神农架站。

对安装并正常使用ETC的6类货车（不含专项作业车），在通行以上10个路段区间时，先给予应交通行费基本优惠（主要包含使用ETC基本5%优惠和国属省属高速公路货车3%优惠），再按基本优惠后应交通行费金额给予45%的差异化优惠，该路段的单程单向差异化收费优惠政策延长至2025年8月1日。

市交通运输局相关负责人表示，实施差异化收费政策，大大降低了南漳、保康县域内大型企业车辆通行费用，降低了磷矿运输企业的物流成本和时间成本，优化了营商环境；同时，通过科学引导和调节交通流量，拉矿车辆通过改走高速公路，提高了行驶安全性和舒适性，通行时间大幅缩减，运货效率提高，司机货运收入增加，也保护了山区公路路产，延长使用寿命，最大限度地发挥公路网的发展效益，提高车辆通行效率，让公众享受高速公路发展红利。

来源：襄阳日报

编辑：邓植元｜审核：余运超 琚晓青