车辆从襄北编组站大桥上驶过。 杨东 金伟 李兆兰 摄

9月11日，襄阳市环线提速改造一期工程通车仪式举行。省委常委、市委书记王祺扬出席仪式并宣布正式通车。市委副书记、市长王太晖，中铁十一局集团有限公司党委书记、董事长陈志明，中建三局集团有限公司副总经理李立分别致辞。市领导吕义斌、黄进、付劲松，湖北宏泰集团有限公司党委副书记曾庆祝，全国劳模代表和市民代表出席仪式。

环线提速改造一期工程，全长15.28公里，包括北线和东线两部分。北线从奔驰大道至团山大道，全长7.11公里，东线从富康大道至襄江大道，全长8.17公里，拥有目前世界最大重量的齿轮齿轨式转体斜拉桥——襄北编组站大桥和省内最大跨径的双幅连续梁桥——小清河大桥，是我市构建“一轴三环九放射”骨干交通体系，打造市区“半小时交通圈”的核心节点。该项目顺利打通了高新区襄北编组站和小清河两大交通瓶颈，通车后将有效缓解邓城大道沿线及光彩路口交通压力，标志着中心城区快速路网已现雏形，对构建半小时市区通勤圈、优化“一心四城”空间格局、提升中心城市能级具有重要意义。

交通是现代城市的血脉。近年来，襄阳坚持把城市快速路建设作为打造群众满意交通、提升城市功能品质的重要基础性工程，加快构建“一轴三环九放射”城市骨架路网。襄阳市委、市政府将以环线提速改造一期工程建成通车为新的起点，高质量、高标准推进二期工程建设，加快打造“内畅外快”的交通路网，实现中心城区10分钟内上快速路、半小时内到达机场或高铁站。襄阳也将充分发挥全国性综合交通枢纽作用，加快完善铁水公空立体交通网络和多式联运集疏运体系，切实把交通优势转化为发展胜势，不断提升经济量级、产业层级、城市能级，奋力谱写襄阳都市圈高质量发展新篇章。

来源：襄阳日报

编辑：邓植元｜审核：余运超