工人在生产线上组装EN954和EN1004型号拖拉机。谢勇 摄

编者按

今年以来，我市突破性发展优势产业和先进制造业产业链，坚持大抓产业、抓大产业，大抓工业、抓大工业毫不动摇，突破性发展优势产业，推动“144”产业集群成势见效，众多先进制造业企业的产量和产值一路飘红，为襄阳都市圈高质量发展提供了产业支撑。连日来，记者走访了多家我市的先进制造业企业，探寻企业发展的“襄阳密码”。

东风康明斯：产业链布局更加多元

6月9日，记者在东风康明斯发动机有限公司（以下简称东风康明斯）的总装车间看到，生产线上发动机列队前行，旁边的物料小车穿梭繁忙，工人们正全神贯注地在各条生产线上忙碌，全力赶制订单产品。“目前我们有近千人投入机加、总装、物流和相关保障等生产运行一线，发动机日产量近700台，前5个月产销量较去年同期实现大幅增长。”东风康明斯生产部总监喻志稳告诉记者。

作为国内领先的发动机生产基地和动力总成供应商，东风康明斯是我市汽车产业链上的龙头企业。今年以来，东风康明斯呈现出产销两旺的良好局面，各项主要经营指标持续稳定向好。

“得益于多元化的产品布局，东风康明斯产销量实现了逆势上扬。”东风康明斯经营规划部总监王腾介绍，今年以来，东风康明斯利用多元化产品优势，与合作伙伴紧密协同，抢抓市场机遇，不断提升品牌影响力，使得全系列产品的行业领先优势得到进一步巩固、拓展，产品竞争力和市场占有率有效提升，发展势头强劲有力。

与此同时，今年5月底，东风康明斯全新智能化重马力工厂正式建成投产，首台传奇发动机下线。

“重马力工厂生产的发动机排量覆盖8.5-15L，马力覆盖280-680马力，同时兼容柴油机和天然气机生产，多种机型混线柔性化生产，全自动换型，实现换型零浪费。至此，我们的生产线实现了中马力、重马力两个发动机制造工厂双线运营，形成2条总装线、12条机加线、1条AMT装配线的制造布局。”王腾告诉记者。

当日，记者在东风康明斯重马力工厂看到，工厂采用了先进智能制造技术，实现了包括机器人视觉定位模糊抓取、AI视觉检测、设备状态检测和预防性维护、喷涂机器人离线编程、拧紧曲线实时监控、机器人智能巡检等20多种数字化场景。

东风康明斯制造工程部经理黄士杰介绍，新工厂兼具自动化、柔性化、数字化、绿色化等特点，能够为东风康明斯更加丰富的产品矩阵提供有力支撑，更好满足客户个性化、多元化需求，同时为员工营造一个更加健康、安全、舒适的工作环境。

正因如此，面对复杂多变、竞争愈加激烈的行业形势，在企业“312”发展战略指引下，不断奋进中的东风康明斯依旧保持稳中有进的良好发展态势，领先优势进一步巩固，产品竞争力和市场占有率不断提升。

数据显示，今年1月至5月，东风康明斯发动机销量同比提升31.9%。其中，中重卡市场销量同比提升34.1%，工程机械市场同比提升49.6%，客车市场销量更是增长迅猛，同比提升71.3%。

东风井关：智能化农机“耕种全国”

位于襄州区国际物流园的东风井关农业机械有限公司（简称东风井关），不仅率先实现“耕、种、管、收”农机全程智能化，而且其自主品牌近年来产品不断丰富，今年以来实现快速增长。

“使用无人驾驶插秧可以同步实现插秧和施肥，1个小时可以插8至12亩田，效率是人工的几十倍。”襄州区龙王镇的农民小张表示，有了“高科技”助力，水稻插秧变得更轻松、更高效。

小张说的无人驾驶插秧机就是东风井关生产制造的智能化农机产品之一。今年1至5月，东风井关智能产品销量同比增长19.5%，市场渗透率由去年同期的66%提升至90%，提高24个百分点，创历史新高。

去年以来，随着高标准农田建设的加快、刚性需求及农机国四升级的刺激，中国农机市场总体保持微增长。先进的农机装备是粮食生产的关键，现代化高科技的农业机械，成为农业增产、农民增收的“利器”。6月9日，记者来到东风井关生产车间，看见工人们各自忙碌着，一台台新下线的崭新农机整齐停放在仓库。

“今年以来，我们积极发挥东风央企资源及‘技术井关’优势，在现有技术基础上，做好产品的优化升级和新产品开发工作，推出全新一代‘国四’系列农机，提升产品市场竞争力。”东风井关技术中心中心长陈时付介绍，公司持续攻克国家卡脖子项目，坚持做好先进产品的消化吸收与国产化，努力打造技术领先的农机装备企业，同时加大“产学研”合作力度，与国内高校、科技机构紧密合作，开展高端技术研究和科技攻关，提升企业科技创新能力和研发水平。

在一台无人驾驶全程化智能农机前，工厂技术人员给记者演示了自动调头、农具自动提升、动力换向、电脑诊断等技术。他介绍，这台农机应用北斗卫星精准定位导航和人工智能技术，可实现自动规划作业路线、自主作业。

“通过加装北斗导航定位模块和物联网通信模块，可实现农机全面信息化管理，包括农机资产、作业状态、实时工况、运维服务等。”陈时付说，无人智能农机不仅节省人力，降低了运营成本，还提高了作业效率和作业质量，提高了粮食产量，深受农民欢迎。

截至5月底，东风井关智能农机销售超过1139台。已在湖北、湖南、江西、江苏、安徽、四川、贵州、广东、黑龙江等粮食主产区参与了春耕春种农业生产作业，产品质量得到充分检验。

“今年以来，公司全力推进全程化、自主化、电动化、智能化‘四化’战略，并在农机市场中得到考验和认可。”东风井关党委书记陈全敏告诉记者，除了抓好生产，他们还会协助地方做好高素质农民培育工作，开展多形式的技能培训，提高机手技能水平和职业素质。与此同时，公司不断强化农机的售前、售中、售后服务，为客户创造价值，提升市场满意度，让“服务零距离”的服务品牌更加深入人心。

汉江重工：专注细分领域铸“重器”

6月12日，记者在中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）的生产车间内看到，焊花飞溅，各个作业区的工人正铆足干劲赶进度，加紧生产沪昆高速江西段的桥梁钢结构、福宜高速云南省境内的钢箱梁以及多台隧道内施工的作业台车。

“今年以来，我们公司订单量增长了1.9亿元，工人们现在都是全员在岗，以确保完成生产任务。”汉江重工副总经理龚成周正在车间内查看生产情况，身为生产主要负责人的他，几乎没有节假日，常常加班加点盯在生产一线，确保各项产品质量。

作为国家级专精特新“小巨人”企业，汉江重工研发生产了世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”、全国最大吨位的2700吨节段拼装造桥机、全国首台超低位运梁车、全国提升高度最高的箱梁提梁机、全国载重最大的搬梁机等众多“大国重器”，成为国内轨道交通高端装备制造领域的“尖兵”。

“即使面对复杂的外部环境，因为全面、专业以及在市场细分领域独占鳌头的优势，企业的生产形势一片大好，订单源源不断。”汉江重工常务副总经理赵青龙告诉记者，持续专业化并专注细分领域是企业今年以来产销两旺的“制胜法宝”。

正因如此，今年以来，汉江重工的订单量一路上涨。截至5月底，汉江重工已承揽任务达5.37亿元，较去年同期增加65.3%；完成产值3.2亿元，较去年同期增加10.4%。

“今年使得我们订单和产值一路上涨的还有一个原因，就是我们加大了隧道施工设备的研发和应用。”赵青龙说，传统的隧道施工多为人工作业，作业人员众多，工人的劳动强度极大，一旦发生危险，极易产生安全事故，随着国家对隧道工程质量、作业安全等方面要求不断提高，隧道机械化施工成为发展方向，企业及时抢抓产业发展“新风口”，应用新技术、新装备、新材料，研制隧道施工设备，其中智能隧道衬砌台车、可伸缩式移动栈桥等装备已经广泛服务于国家重点铁路项目。

数据显示，今年1月至5月，汉江重工仅隧道施工设备的订单量已达到了1.99亿元，完成产值6111万元，较去年同期增加158.2%，成为企业一个新的利益增长点。

“下一步，我们将持续发力，把握市场趋势，创新驱动，科学布局，推动产品研发，提升产品质量，优化产品工艺，不断增强企业的核心竞争力，为实现全年经营目标不懈努力。”赵青龙信心满满地说。

腾龙公司：“聪明的汽车”闯世界

“截至5月，我们已完成近3亿元的销售收入，共计销售车辆近2000台，在去年基础上达到了24%的增长，可以完成今年的销量目标。”6月11日，襄阳腾龙汽车有限公司（简称腾龙公司）副总经理李刚说。

走进腾龙公司总装车间，灯火通明、秩序井然，各条生产线各自忙碌，一辆辆整车“蓄势待发”。李刚介绍，一季度原本是整车交付的淡季，但腾龙公司的总装车间异常热闹、订单不断。秘诀在哪儿？“不断开展技术创新，增强核心竞争力，积极开拓国内外市场，提升市场占有率。”李刚表示，借助战略重组，依托中城工业集团技术平台优势，腾龙公司深耕智能网联无人驾驶等汽车产业核心领域，在硬件设备和创新研发上持续保持高投入。

记者看到，腾龙公司研发的智能公交车长12米，有23个座位，包含站立区最大允许载客79人，属纯电动新能源车辆，等速续航超过500公里，综合续航里程超过300公里。

“在这辆智能网联公交车上，主要采用5G-V2X无线通信技术，以智能车载终端OBU作为主要载体，通过车辆顶部的多功能信息交互设备与智能路侧终端RSU进行无线通信交互，建立车外网环境，实现车辆间、车辆和固定基站等基础设施之间的信息交换，为车辆的全息交通感知提供多源信息支持，使车辆产品对复杂路况信息可进行更为全面及细致解析，更好地辅助车辆驾驶，提升车辆行驶安全性。”腾龙公司电器工程师黄斌说，这相当于给驾驶人员多“安”了一双眼睛，让他们在视力不可及的情况下，对危险的情况进行预判。

目前，智能网联公交车已实现多个智能网联场景的展现，如交叉路口碰撞预警、弱势交通参与者碰撞预警等碰撞危险预警功能，以及道路危险状况提示、前方拥堵提醒、闯红灯预警等异常交通路况提示功能，以确保交通行驶安全。同时，通过对车速、路口红绿灯情况等感知数据的计算，还可实现车辆的绿波车速引导，提高通行效率。

智能网联，科技创新，需要人才作支撑。李刚介绍，腾龙公司不断吸收储备专业人才和高校优秀毕业生，同时深入开展校企合作，其开发的智能网联公交车就是依托集团资源和智能网联研究院进行的，兼具技术先进性和较强的市场竞争力。

与此同时，在国内市场低迷的环境下，腾龙公司积极布局海外市场。“我们加大产品的研发力度，增加科研投入，强化‘智能+’主导地位，努力提升公司科技创新能力和市场竞争能力。”李刚介绍，今年3月腾龙公司获得了超2亿元的海外订单，这是腾龙公司在出口方面实现的一个重大突破。目前，公司在哈萨克斯坦、秘鲁、埃及等国家均有出口订单业务，且已与相关公司达成代理协议，进一步开拓北美市场。

来源：襄阳日报

编辑：邓植元｜审核：余运超 琚晓青