施工现场。（杨东 金伟 李兆兰 摄）

6月8日上午，随着最后一段钢主梁吊装到位，环线提速改造一期工程核心节点——襄北编组站大桥顺利合龙。

襄北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长920米、宽37.5米，共跨越32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥。

据中铁十一局项目负责人介绍，大桥采用“部分转体+部分悬拼”的施工方法，跨汉丹、焦柳铁路正线部分采用转体施工，跨其余站线部分采用悬拼施工，确保了襄北编组站在项目施工期间正常运营。本次吊装的最后一段钢主梁长12.05米，重43吨，在桥面吊机的牵引下精准吊装到位，实现大桥全桥合龙。

据介绍，大桥合龙后，下一步将进行桥面附属设施施工，预计在8月底具备通车条件。

襄北编组站大桥建成后，往返于东汽基地、襄阳自贸片区与樊西的车辆可直接走内环北线高架桥，将有效缓解邓城大道的通行压力，增强城市北部东西横向交通联系，便利市民出行，带动沿线经济社会发展。

来源：襄阳日报

编辑：邓植元｜审核：余运超 琚晓青