神奇的襄阳，有无限可能！

如果要说襄阳

我们就不能只说襄阳

因为

神奇的襄阳，有无限可能！

她的神奇

从她的简称“XY”里，就可见一斑

在数学表达中

x、y都指代未知数

未知

意味着一切未成定局

皆待创造

未知

意味着新的世界

新的惊喜，新的精彩

未知

代表着襄阳

有着无数的发展机遇

充满着无限可能

图源：第一届“华侨城杯”摄影大赛作品

“凭山之峻，据江之险，没有帝王之都的沉重，但借得一江春水，赢得十里风光，外揽山水之秀，内得人文之胜”，这里是襄阳！山川秀美，文化厚重，孕育了一位又一位人杰，上演了一个又一个传奇……神奇的襄阳，有无限可能！

在襄阳有一种可能叫“引领辐射联结带动”

2022年，襄阳实现地区生产总值5827.8亿元，从全国百强城市第49位升至第45位，首次跻身全国地级市20强、中部非省会城市第一位。

引领、辐射、联结、带动。2022年6月，湖北省第十二次党代会提出了大力发展襄阳都市圈的部署，赋予襄阳打造引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的省域副中心城市，建设联结中西部新通道的核心枢纽节点，辐射带动“襄十随神”城市群发展的重大历史使命。

2023年3月13日，《襄阳都市圈发展规划》发布。《规划》提出，到2025年，襄阳都市圈发展综合实力将跨越跃升，力争经济总量达到8000亿元，稳居中西部非省会城市前列。

到2025年，襄阳都市圈常住人口城镇化率达到65.5%，经济总量突破7000亿元，力争达到8000亿元。

到2035年，全面建成引领汉江流域发展、辐射南襄盆地的核心增长极，跨入Ⅰ型大城市行列，经济总量突破1.6万亿元。　

在襄阳有一种可能叫“汉江新都会”

3月24日，湖北省委常委、襄阳市委书记王祺扬在市委专题会议上提出，加快推进东津新区建设，力争三年见雏形、五年见成形、十年见形象。

在4月11日上午的《党风政风热线》节目中，襄阳市发改委党组书记、主任王军介绍说，襄阳将按照一愿景、两高地、三区、四中心“一二三四”发展思路，高标准规划建设东津新区，努力打造城市新中心。

一愿景，就是将新区定位为“汉江新都会、襄阳新中心”；两高地，就是打造中西部战略新兴产业高地、中西部数字融合发展高地；三区，就是建设全国交产城融合发展示范区、汉江流域高质量发展引领区、中国式现代化幸福城市样板区；四中心，就是打造汉江流域的金融商务中心、科技创新中心、教育医疗中心、文旅会展中心。

重点是加快推进“两个集群，三个新城”建设，打造先进制造业产业集群，培育现代服务业产业集群，建设现代化总部新城，建设现代化高铁新城，建设现代化文旅新城。

在襄阳有一种可能叫“冲刺工业总产值过万亿”

今年以来，襄阳加快比亚迪、东风S31、中车集团新能源公交车和专用车、赣锋锂业5GWH储能电池等重大项目建设，支持惠强隔膜、回天新材、广州天赐、湖北锂源等一批全产业链新材料企业，开工建设启成、骆驼、赣锋等汽车及电池回收项目。

襄阳市政府工作报告中提出：要把襄阳打造成国家新能源汽车产业集聚区和国家级车联网先导区，到2025年，汽车产业产值突破4000亿，整车产量突破70万辆，其中新能源汽车产量突破20万辆，智能网联汽车及配套产业产值突破200亿元。

加快实施总投资1300亿元的中化学、兴发集团、贝瑞特等一批百亿级项目，实现从自然资源到高附加值产品再到回收利用全产业链布局，打造千亿级新能源材料产业集群。

在襄阳有一种可能叫“外联内畅通江达海”

襄阳自古素有“南船北马”“七省通衢”美誉，是全国性综合交通枢纽城市。现在的襄阳，县县通高铁和高速公路2条以上，机场航线覆盖国内主要大城市，小河港区通江达海，客货运网四通发达……

“十三五”期间，襄阳迈入高铁时代，在这里，襄阳人乘坐高铁，10小时内可通达全国47个城市，实现一个半小时到武汉、2小时到郑州、5小时到北京。

《襄阳市综合交通运输“十四五”发展规划》提出，襄阳或将再建一条高铁、四条高速。

《规划》提出，到2025年，实现“四个全省领先”（立体交通发展水平全省领先、基础设施通达深度全省领先、运输服务质量效率全省领先、交通经济融合发展全省领先）。

构建四通八达的铁路系统。加快建成郑万高铁襄阳至万州段，大力推进呼南高铁襄阳至荆门段建设，同时，全力推进合襄高铁建设，积极谋划对接达（州）开（州）巫（溪）襄（阳）铁路，打造进出川渝第二货运铁路通道。大力建设襄阳绕城高速南段、襄阳至南漳高速、枣阳至潜江高速襄阳北段、襄阳至宜昌高速、襄阳至南阳高速……