强枢纽、壮引擎，加速区域生产要素流动……我市加快构建内陆发展“新沿海”，推动前三季度外贸进出口总额同比增长44.0%，增速高于全省平均水平21.9个百分点。

“铁水公空”齐发力，构建立体交通新格局。“十四五”期间，伴随武西、呼南、襄常高铁建成通车，襄阳“米”字形高铁网络呼之欲出，并与普速铁路形成“四纵四横”的铁路客货运输网络。今年3月7日，汉江上目前规划建设的最大港区——襄阳小河港正式开航。在不到3个月时间里，小河港成功实现从直达长江，到江海联运，再到近洋跨国航运“三级跳”，让襄阳汉江航运中心建设加快推进。此外，襄阳机场加快改扩建，向一类航空口岸和区域性航空中心迈进。高速公路也密集成网。

建设内陆“新沿海”，构建开放发展新格局。襄阳高新区，同时集自贸试验区、跨境电子商务综合试验区和综合保税区于一身，“四区叠加”，让我市对外开放不断迈上新台阶。目前，襄阳已开通襄汉欧、襄渝欧、襄西欧等9条货运班列，越来越多“襄阳产”电子产品、汽车零部件借此跨境，行销全球。樊城区樊西现代商贸物流园，已形成一个集智能分拨中心、仓储集配中心、智能云仓中心、商品贸易中心等为一体的大型商贸物流运行体系。370家物流企业在此聚集，年物流营业收入达8亿元。襄阳传化公路港园区，拥有全国唯一全方位数字园区系统，物流专线覆盖全国27个省市自治区138个城市，日货物吞吐量超4500吨，为企业节省物流成本约超40%。

提升产业竞争力，构建创新发展新格局。我市抢抓新能源和智能网联汽车风口，加快建设“中国新能源汽车之都”，已聚集30多家新能源汽车骨干企业，形成覆盖纯电动汽车、动力电池、驱动系统、控制系统的全产业链，拥有200多项专利实用技术。车联网技术研发和运用也进入快车道。除了汽车产业、新能源产业外，襄阳新材料、电子信息、智能制造等产业也加快发展，这些都为区域发展提供了强劲动能。

来源：襄阳日报

编辑：翟竞｜审核：余运超