这段时间，位于谷城经济开发区的金耐特机械股份有限公司里机器轰鸣，来自美国、印度、意大利的桥壳产品订单让各车间在上半年忙个不停。

公司董事长帅德国说：“国内市场、国际市场都还不错，国内市场我们今年1至5月份销售收入大概在一亿多元，比去年要增加不少，增加了近一倍。”

早在十年前，金耐特机械股份有限公司就开始为湖北省改装车随州分厂供应车厢附件，高峰时随州最大的两家改装车厂的大部分车厢附件都来自金耐特。随着汽车产业近地化配套的需求越来越迫切，金耐特机械股份有限公司的市场逐步转向襄阳、十堰和西安，眼下，公司在襄阳、十堰都建了产品仓库。

“目前的配套跟原来的配套已经不一样了，原来的配套就是做出产品就行，现在还要后续的配套服务，要送货上线，我们要把生产调度、协调配送都要做好，建立我们自己配套的即时反馈系统，以满足生产线每天每班的需求。”帅德国说。

凭借交通区位优势和企业的技术积累，金耐特机械股份有限公司成功跻身东风德纳车桥公司重点配套商之列。来自襄阳、十堰的商用车桥壳订单为金耐特贡献了近一半的销售收入。前段时间，十堰客户发来一个紧急订单，公司二话不说、立即响应。

“当时需求量不大，只是三套转向节，这要耗费很大的精力，但这个东西已经没有办法用价值来衡量，保供和服务是第一位，效益是次要的，只有这样配套合作关系才能越做越紧密。”帅德国说。

这两年，谷城县加快推进工业提质增效，以三环锻造、三环车桥、金耐特为代表的汽车零部件企业呈现集群集聚发展态势，形成了前桥、后桥、前轴、转向节、转向臂、吊耳等相对齐全的零部件产品体系，当地汽车零部件产业连续十三年成为全省重点成长型产业集群，谷城县也成为“襄十随”汽车产业走廊上的重要节点。

县科技经信局副局长吴闻丽介绍：“2020年，我们全县汽车零部件产业完成产值近200亿元，成为谷城建设全省工业强县的第一大支柱产业。”

要更好融入“襄十随”汽车产业走廊，单纯凭借区位优势和产品体系显然还不够。眼下，不少企业已经开始加速转型，为十堰东风商用车提供配套的东华机械股份有限公司，通过材料创新实现大幅减重，赢得了客户青睐。

湖北东华机械股份有限公司副总经理张成根说：“以制动器底盘为例，我们原来是7.3公斤，通过减重新材料研发之后，只有4.2公斤，减重43%。”

当前，“碳达峰”成为社会关注焦点，商用车的新能源、轻量化势在必行。铸件产品要实现轻量化，高性能合金材料必不可少。眼下，东华机械计划转型扩能，在高性能合金材料技术上率先发力。

“我们计划投入6000万元左右，对现有主打产品升级换代，预计本项目投产后产量可达5万套，项目年销售收入可达5000万元。”张成根说。

“十四五”期间，谷城县提出，要按照“全产业链”战略构想，构建汽车零部件—总成—系统—整车发展路径，实施一体化、集群化、差异化发展战略，做大做强汽车零部件这个“第一支柱”产业。

吴闻丽说：“我们围绕创新发展强链、产业短板补链、供应安全稳链、市场开拓延链、产业生态建链来加快提升汽车及零部件产业链整体水平，积极为‘襄十随神’城市群一体化发展作出谷城贡献。”

记者：余运超 周龙

来源：谷城县融媒体中心

责任编辑：冷晶晶 / 编审：翟竞